Webinars

Neste segundo webinar Ruas amigas das crianças - como e porquê? 1/2 iremo-nos debruçar sobre projectos práticos que potenciem a transformação de ruas de forma a que se tornem mais amigáveis de todos - principalmente das crianças.

Falaremos do projecto Metamorphis que agora termina e dos seus recursos. E dos projectos que a Estrada Viva e os sócios têm realizado com a comunidade Escolar e autarquias.

Sometimes only small impulses are needed to revitalize roads. Even residential streets that exist for a long time sometimes need a breath of fresh air. In this webinar, inspiring tools are presented to help you achieve this.

W Graz można przekształcać miejsca parkingowe legalnie i bez pozwoleń, taka by znowu były przestrzenią publiczną. Jednym ze sposobów jest “Raumwandler” - “Space Transformer” [Transformator Przestrzeni]. To rower cargo zaadaptowany do tego projektu, będący wielkości połowy miejsca parkingowego. Dwa takie rowery zestawione razem zajmują jedno miejsce dla samochodu – i to zupełnie za darmo. Chcecie dowiedzieć się więcej?
 

Podczas tego webinaru pokażemy jak można stworzyć takiego Transformatora samemu i przekształcić przestrzeń Waszego miasta.

Το διαδικτυακό σεμινάριο θα υλοποιηθεί στις 10:00 π.μ. (ώρα Ελλάδας)

Σε αυτό το διαδικτυακό σεμινάριο θα παρουσιάσουμε τη γενική προσέγγιση της πόλης Μεράνο της Ιταλίας για τη δημιουργία δημόσιων χώρων. Τα έργα δημιουργίας δημόσιων χώρων αναπτύσσονται συνήθως σε τρία βήματα: εξερεύνηση και ανάλυση της γειτονιάς, καθορισμός των στρατηγικών που πρέπει να εφαρμοστούν και υλοποίηση ενός έργου σε συνεργασία με τους ενδιαφερόμενους τοπικούς φορείς και τα παιδιά. Το επίκεντρο της διαδικασίας είναι ουσιαστικά η συμμετοχή των παιδιών στην υλοποίηση του έργου.

20 goede redenen voor straattransformatie in wijkenGraz, OostenrijkDo 06.02.2020 10:00De stedenbouw was de afgelopen 60 jaar gefocust op de auto. Steden zijn ruimtes geworden vol vervuiling en machines. Bij deze overgang werden kinderen achtergelaten; net als al het andere dat de vrije stroom van gemotoriseerd verkeer verstoorde. In plaats daarvan werden speciale plekken voor kinderen gemaakt. We noemen ze speeltuinen! Omdat spelen en vertoeven in hun leefomgeving niet meer mogelijk is! De straat is een vijandige ruimte geworden, vol angst en gevaar, en dat is het nog steeds.

How to change travel behaviour of people towards more sustainable?

In any given population, some people are more susceptible to changing their travel behaviour than others. This partly relates to more subjective factors such as their attitudes and perceptions towards their current travel choices. For some people the barriers to modal shift are more objective: for example, if there is no bus service operating on the route for their journey, or if they have a disability that prevents them switching car trips to walking or cycling.

Az elmúlt 60 évben a várostervezés az autókat tartotta elsődleges fókusznak. A városi tér, mozgás- és társalgási térből, közlekedési térré változott. Ezen folyamat kiszorította a gyerekeket; mint mindent és mindenkit, ami a motorizált közlekedést akadályozta. Ehelyett speciális tereket rendeztek be a gyerekeknek: játszótereket! Mivel a szabadidő eltöltése és a játék nem volt többé lehetséges a saját lakókörnyezetükben. Az utca veszélyekkel teli hellyé vált, és a mai napig az. Ma arra tanítják a gyerekeket, hogyan éljék túl ezt a környezetet. Ezt úgy nevezzük: közlekedési nevelés!

In den letzten 60 Jahren ist der Straßenraum vom Bewegungs- und Aufenthaltsraum für alle, zu einem Verkehrsraum für Kfz verkommen. 60.000 Autoparkplätze auf Grazer Straßen sind Zeugen einer gelebten Privilegierung in der Nutzung des öffentlichen Raums zugunsten von Kfz-Haltern. Kinder wurden völlig von der Straße verdrängt; wie alles andere, das den motorisierten Verkehr behinderte. Stattdessen wurden spezielle Orte für Kinder errichtet: Spielplätze! Denn Spielen und Verweilen in ihrem Wohnumfeld war nicht mehr möglich.

Am Radfahrtraining „Profis auf der Straße“ nimmt der Großteil der Volksschulen in Graz mit den vierten Klassen teil. 2019 wurden ca. 2000 Kinder der vierten Schulstufe in 90 Klassen durch die Forschungsgesellschaft Mobilität – FGM trainiert. Mit Hilfe von Förderungen der Stadt Graz und der Allgemeine Unfallversicherungsanstalt kann das Fahrradtraining für alle Grazer Volksschulen, sowohl private als auch öffentliche, in Graz kostenlos angeboten werden. Die meisten Schulen in Graz nehmen dieses Angebot an.

The bicycle training "Experts on the road" is attended by most of the primary schools in Graz. 2019 about 2000 children in fourth grade in 90 classes were trained by Austrian Mobility Research - AMOR. Due to funding by the city of Graz and an insurance company, the training can be offered free of charge to all primary schools in Graz, public and private ones.

Gli eventi nello spazio pubblico sono tanto più efficaci quanto più sono ideati e realizzati con il contributo di residenti e utenti. Ma come coinvolgere la popolazione, e soprattutto i bambini, in queste iniziative? Il webinar presenterà alcuni strumenti sperimentati nell'ambito del progetto Metamorphosis.

Fermer temporairement les rues à la circulation motorisée signifie les ouvrir à la population. L’espace public existant devient alors considérablement plus vaste, il est utilisé d’une manière nouvelle, beaucoup plus ludique pour les usagers. Cette action permet d’augmenter la qualité de vie des citadins car les rues deviennent alors des lieux de vie à part entière. Les interventions temporaires sur le domaine public offrent diverses possibilités d’animer les rues et les places. Dans ce cas, il n’y pas de limite à la liberté de création.

Webinar Mehrwert Nachbarschaft: Wie Verwaltungen nachbarschaftliches Zusammenleben fördern können

Eine gute Nachbarschaft erhöht die Lebensqualität. Immobilienverwaltungen können die Nachbarschaftsbeziehungen durch die aktive Gestaltung des Siedlungraums fördern. Verwaltungen wiederum profitieren von engagierten Bewohner*innen, die sich für eine lebendige, intakte Siedlung einsetzen.

Sustainable mobility through child-friendly neighbourhoods - three examples from Munich, Zurich and Graz

Children are the future users of our cities. That’s why it’s important to sensitize them to the issues of sustainable mobility and child-friendly (public) spaces at an early age, thus promoting mobility behavior appropriate to the city. In the one-hour Webinar we’d like to adress this topic, using three examples implemented by the cities of Munich, Graz and Zurich within the the EU-Projekts Metamorphosis project.

In this webinar we will lay out our general approach to place-making actions in Meran/o, Italy. We usually develop our projects in 3 steps: analysis and exploration of the neighbourhood, definition of strategies to be applied, elaboration of a project together with stakeholders and children. The main focus is on the participation of children.

Monitoring and Evaluation (M&E) is an integrated part of SUMPs and plays a crucial role to prove the success of urban mobility measures. This webinar gives an easy entrance into M&E and provides you with recommendations to design a M&E approach that is feasible for urban planners. The subject is based on experiences made in the EU-funded project METAMORPHOSIS.

This webinar gives answers to the following questions:

1. What is M&E, when and why do we need it?

2. What is Impact Evaluation as opposed to Process Evaluation?